{"id":114783,"date":"2026-09-08T23:08:25","date_gmt":"2026-09-08T21:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sn.ambaguinee.org\/?p=114783"},"modified":"2026-09-08T23:08:25","modified_gmt":"2026-09-08T21:08:25","slug":"kagbelen-la-fin-des-gros-bouchons-se-dessine-apres-le-retrait-du-train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sn.ambaguinee.org\/?p=114783","title":{"rendered":"Kagbelen : la fin des gros bouchons se dessine apr\u00e8s le retrait du train"},"content":{"rendered":"
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Guin\u00e9e-<\/strong> \u00c0 Kagbelen, l\u2019un des points de passage les plus fr\u00e9quent\u00e9s de la route Le Prince, la situation commence \u00e0 s\u2019am\u00e9liorer. Pr\u00e8s de deux semaines apr\u00e8s le d\u00e9raillement d\u2019un train min\u00e9ralier de RUSAL, les op\u00e9rations men\u00e9es pour \u00e9vacuer les \u00e9quipements accident\u00e9s ont permis de d\u00e9gager une grande partie de la chauss\u00e9e.<\/p>\n

Sur place, le changement \u00e9tait particuli\u00e8rement visible lundi. Le dispositif mis en place autour du train accident\u00e9 s\u2019est progressivement r\u00e9duit au fil de la journ\u00e9e, laissant davantage d\u2019espace aux automobilistes.<\/p>\n

Le train avait quitt\u00e9 les rails avant de s\u2019immobiliser dans une zone situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la route principale, non loin d\u2019une station-service. Son retrait n\u00e9cessitait d\u2019importants moyens techniques, notamment des engins de levage et plusieurs gros porteurs.<\/p>\n

Les travaux ont commenc\u00e9 par le d\u00e9montage de diff\u00e9rentes parties du convoi. Les rails ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s, tandis que les locomotives, partiellement enfouies dans le sable, \u00e9taient progressivement d\u00e9sassembl\u00e9es afin de faciliter leur \u00e9vacuation.<\/p>\n

\u00c0 10 heures, plusieurs \u00e9l\u00e9ments du train \u00e9taient encore pr\u00e9sents sur le site. La t\u00eate du convoi avait notamment \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e sur un gros porteur, pendant que des ouvriers s\u2019affairaient autour des \u00e9quipements.<\/p>\n

La situation avait cependant nettement \u00e9volu\u00e9 quelques heures plus tard. Vers 19 heures, une importante partie de la locomotive avait d\u00e9j\u00e0 quitt\u00e9 les lieux. La chauss\u00e9e \u00e9tait alors largement d\u00e9gag\u00e9e, m\u00eame si certains camions transportant les derniers \u00e9l\u00e9ments de la machine demeuraient stationn\u00e9s sur le bord de la route. Des portions de rails d\u00e9mont\u00e9es \u00e9taient \u00e9galement visibles sur place.<\/p>\n

Des jours difficiles pour les transporteurs<\/strong><\/p>\n

Au-del\u00e0 de l\u2019accident ferroviaire, c\u2019est surtout son impact sur la mobilit\u00e9 qui aura marqu\u00e9 les usagers de cet axe. La pr\u00e9sence du train accident\u00e9 et les travaux d\u2019\u00e9vacuation ont contribu\u00e9 \u00e0 ralentir consid\u00e9rablement la circulation.<\/p>\n

Pour les transporteurs, ces perturbations se sont traduites par des trajets plus longs, une consommation accrue de carburant et le recours \u00e0 des voies secondaires souvent difficiles d\u2019acc\u00e8s.<\/p>\n

M\u2019Bemba Diaby, transporteur entre Dubr\u00e9ka, Kilom\u00e8tres 5 et Sanoyah (36), explique avoir particuli\u00e8rement souffert de cette situation. Il \u00e9voque notamment les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es entre KPC et Kenend\u00e9. \u00abDepuis plus d\u2019une semaine, on a m\u00eame peur de travailler sur ce tron\u00e7on. Entre KPC et Kenend\u00e9, on peut faire plus d\u2019une heure. On perd en carburant et en temps. Tous les jours, c\u2019est des fatigues suppl\u00e9mentaires. On est oblig\u00e9s d\u2019emprunter les routes des quartiers qui sont aussi d\u00e9grad\u00e9es, surtout pendant cette saison des pluies. Vraiment, nous en sommes contents \u00bb, t\u00e9moigne-t-il.<\/p>\n

La chauss\u00e9e d\u00e9sormais lib\u00e9r\u00e9e constitue donc un premier soulagement pour les nombreux usagers qui empruntent quotidiennement cette partie de l\u2019axe routier.<\/p>\n

La circulation peut progressivement reprendre dans de meilleures conditions, m\u00eame si les op\u00e9rations se poursuivent encore pour \u00e9vacuer les derniers \u00e9l\u00e9ments du train accident\u00e9. Pour les transporteurs, l\u2019enjeu est d\u00e9sormais de voir cette am\u00e9lioration se confirmer durablement sur un axe essentiel aux d\u00e9placements entre Conakry et les villes de l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n

Abdoul Lory Sylla pour guinee7.com\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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