{"id":67722,"date":"2024-07-16T08:57:13","date_gmt":"2024-07-16T06:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/sn.ambaguinee.org\/?p=67722"},"modified":"2024-07-16T08:57:13","modified_gmt":"2024-07-16T06:57:13","slug":"de-la-securite-routiere-en-guinee-lexpert-mohamed-kouyate-montre-la-voie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sn.ambaguinee.org\/?p=67722","title":{"rendered":"De la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Guin\u00e9e : l\u2019expert Mohamed Kouyat\u00e9 montre la voie"},"content":{"rendered":"
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La multiplication<\/span> et l\u2019ampleur des accidents de circulation en Guin\u00e9e sont devenues un pr\u00e9occupant sujet pour bon nombre de Guin\u00e9ens. <\/span>Aujourd\u2019hui<\/span> 15 juillet, au lendemain du tragique accident de <\/span>Hamdallaye<\/span>, l\u2019on pouvait lire sur le profil social de plusieurs de nos compatriotes, des interpellations et des propositions \u00e0 l\u2019endroit du Minist\u00e8re des Transports. Partageant notamment les pertinentes id\u00e9es de l\u2019un d\u2019entre eux (Isra\u00ebl KPOGOMOU), voudrais-je humblement <\/span>apporter ma petite contribution \u00e0 cette probl\u00e9matique de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re qui, depuis toujours, marque notre actualit\u00e9.<\/span> Et \u00e0<\/span> cet effet, <\/span>l\u2019\u00c9tat pourrait s\u2019int\u00e9resser <\/span>\u00e0 travers le Minist\u00e8re des Transports \u00e0 des mesures structurelles de normalisation, de pr\u00e9vention, de contr\u00f4le et de r\u00e9pression <\/span>de la circulation <\/span>routi\u00e8re selon <\/span>les propositions suivantes<\/span>\u00a0:<\/span><\/p>\n

1. Le balisage des chauss\u00e9es\u00a0: <\/span><\/strong><\/div>\n

Avouons-le, les chauss\u00e9es en Guin\u00e9e sont tr\u00e8s faiblement balis\u00e9es. Il y a peu de balisages horizontales et verticales c\u2019est-\u00e0-dire que les panneaux de signalisation et traits au sol sont tr\u00e8s rares. Ce n\u2019est que pendant ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es que les travaux publics ont commenc\u00e9 int\u00e9grer ces balisages dans les travaux de voiries urbaines<\/span>\u00a0;<\/span><\/p>\n

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2. La mise en place de permis de conduire \u00e0 points\u00a0:<\/span><\/strong><\/div>\n
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L\u2019\u00c9tat<\/span> devrait <\/span>adosser<\/span> au <\/span>syst\u00e8me de permis de conduire biom\u00e9trique<\/span> actuel<\/span>,<\/span> des m\u00e9canismes <\/span>\u00e0 points comme cela se fait aujourd\u2019hui dans beaucoup de pays de par le monde. Ces permis \u00e0 points auront pour avantage de dissuader les mauvaises conduites conform\u00e9ment au code de la route en vigueur. Certains types d\u2019infractions \u00e9quivalant \u00e0 un nombre de points qui devront automatiquement saut\u00e9s du permis du conducteur. Chaque infraction \u00e0 ce code de la route \u00e9quivaut. Les radars seraient l\u2019un des outils d\u00e9cisifs de dissuasion et de r\u00e9pression des mauvais conducteurs.<\/span> Comment cela pourrait-il se passer concr\u00e8tement\u00a0? Le minist\u00e8re des Transports devrait tout d\u2019abord mettre en place un syst\u00e8me digital de suivi des permis de conduire. Une fois cela fait, les nouveaux r\u00e9cipiendaires de permis apr\u00e8s avoir valid\u00e9 leurs examens th\u00e9oriques (code de la route) et pratiques (examen de conduite), auront 6 points sur leurs comptes. A chaque anniversaire de leurs permis, ils acqui\u00e8rent 2 points suppl\u00e9mentaires jusqu\u2019au troisi\u00e8me anniversaire du permis. Ce qui fait un total de 12 points sur 12 sous r\u00e9serve de n\u2019avoir pas eu de contravention n\u00e9cessitant un retrait de point. Il va sans dire que <\/span>l\u2019\u00c9tat \u00e0 travers le Minist\u00e8res des transports doit <\/span>faire<\/span> un travail de codification des infractions <\/span>eu \u00e9gard au code de la route avant la mise en place de cette mesure. <\/span><\/p>\n

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3. La r\u00e9forme des licences d\u2019auto-\u00e9coles ainsi que de leurs <\/span>curricula<\/span>\u00a0:<\/span><\/strong><\/div>\n
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Nul besoin <\/span>de rappeler ici que rares sont les auto-\u00e9coles qui r\u00e9pondent aujourd\u2019hui \u00e0 leurs cahiers des charges contractuelles vis-\u00e0-vis de l\u2019\u00c9tat. Il faut que le d\u00e9partement des transports veille \u00e0 leur faire monter de puissance via des m\u00e9canismes de normalisation, d\u2019\u00e9valuation et de contr\u00f4le\u00a0;<\/span><\/p>\n

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4. Le contr\u00f4le technique syst\u00e9matique des engins roulants\u00a0:<\/span><\/strong><\/div>\n
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En mars 2022, le Gouvernement avait instaur\u00e9 la syst\u00e9matisation du contr\u00f4le technique des engins roulants en Guin\u00e9e. C\u2019\u00e9tait une excellente initiative\u00a0! O\u00f9 en sommes-nous\u00a0aujourd\u2019hui ? \u00a0Qu\u2019est-ce qui fait que cette mesure tarde \u00e0 \u00eatre respect\u00e9e\u00a0? <\/span><\/p>\n

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5. La mise en place de brigade <\/span>mobile de police routi\u00e8re\u00a0:<\/span><\/strong><\/div>\n
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Cette brigade aura pour mission principale d\u2019identifier et immobiliser tout engin roulant pr\u00e9sentant des signes manifestes de danger rien qu\u2019\u00e0 un simple coup d\u2019\u0153il. Ces engins g\u00e9n\u00e9ralement ne passant pas d\u2019ailleurs de contr\u00f4le technique<\/span>\u00a0;<\/span><\/p>\n

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6. L\u2019Installation de radars\u00a0de contr\u00f4le :<\/span><\/strong><\/div>\n
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Il s\u2019agira ici de la mise en place de trois types de radars\u00a0:<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>Les radars fixes\u00a0: ils ont pour mission de flasher tout v\u00e9hicule exc\u00e9dent une vitesse maximum sur un tron\u00e7on pr\u00e9alablement balis\u00e9\u00a0;<\/span><\/div>\n
\u2022 <\/span>Les radars mobiles\u00a0: ils seront mis \u00e0 la disposition d\u2019agents de la police et de la gendarmerie qui auront pour t\u00e2che de faire des contr\u00f4les inopin\u00e9s sur certains tron\u00e7ons urbains, p\u00e9ri-urbains et m\u00eame en rase campagne. L\u2019id\u00e9e \u00e9tant de faire savoir \u00e0 chaque automobiliste que l\u2019\u00c9tat veille sur la s\u00e9curit\u00e9 de tous les citoyens guin\u00e9ens o\u00f9 qu\u2019ils soient sur <\/span>le territoire national\u00a0;<\/span><\/div>\n
\u2022 <\/span>Les radars de tron\u00e7on\u00a0: Install\u00e9s de part et d\u2019autre d\u2019un tron\u00e7on, ces radars auront pour mission de calculer la vitesse maximum autoris\u00e9es sur le tron\u00e7on par un v\u00e9hicule sur la base de la distance parcourue dans le temps. Toute vitesse exc\u00e9dant la vitesse maximum autoris\u00e9e sur un tron\u00e7on sera verbalis\u00e9e. <\/span>\u00a0 <\/span><\/div>\n

Enfin, est-il n\u00e9cessaire que toutes ces mesures devraient permettre \u00e0 l\u2019\u00c9tat de non seulement r\u00e9aliser l\u2019une de ses missions r\u00e9galiennes (la s\u00e9curit\u00e9) mais aussi et surtout de mobiliser des ressources financi\u00e8res cons\u00e9quentes. <\/span><\/p>\n

Mohamed KOUYAT\u00c9,<\/strong><\/p>\n

Sp\u00e9cialiste en Changements Institutionnels, Risques et Vuln\u00e9rabilit\u00e9 Sociale<\/span><\/p>\n

L\u2019article De la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Guin\u00e9e : l\u2019expert Mohamed Kouyat\u00e9 montre la voie<\/a> est apparu en premier sur Mediaguinee.com<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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